Dragi prieteni feroviari și nu numai, astăzi suntem datori față de dumneavoastră, atât a urmăritorilor cât și a susținătorilor noștri, să utilizam "deptul la replică" fiindcă nu este pentru prima oară când publicații din domeniul feroviar dau copy-paste unor texte eliberate în spațiul public de către terți dar care nu au călcat niciodată fizic pe...
Dragi prieteni feroviari și nu numai, datorită amabilității inginerilor PORR Construct implicați în proiectul Liniei 102, astăzi mergem de la Vidra la Comana, urmând fix evoluția șantierului!
Undeva acum 2 săptămâni cei de la CFR Infrastructură publicau un material video pe YouTube cu asamblarea tablierelor de la trecerea peste râul Sabar pod 1 și pod 2, astăzi tablierele sunt montate pe culee și operațiunile se asamblare/sudare finală sunt în plină desfășurare și se lucrează zi lumină.
Dragi prieteni feroviari și nu numai, acum aproximativ 2 luni de zile veneam cu o actualizare din zona Daia Km 54.4, acolo unde PORR Construct începuse o serie de lucrări de anvergură care aveau ca scop eliminarea pe viitor a problemelor cauzate de infiltrații și alunecări de teren.
Dragi prieteni feroviari și nu numai, astăzi venim cu actualizarea din luna iunie despre lucrările realizare de PORR Construct pentru redeschiderea circulației feroviare pe Linia 102 București Progresul - Giurgiu. Primele imagini vin din zona Daia - Taban KM 54.4 acolo unde se manifestă o instabilitate a terenului la care se lucrează acum pentru...
Dacă în decembrie 2020, valoarea contractului pentru redeschiderea circulației feroviare pe linia 102 București Progresul - Giurgiu era undeva pe la aprox. 106 milioane de euro, astăzi valoarea a ajuns la puțin peste 120 milioane euro.
Dragi prieteni feroviari și nu numai, actualizatea cu Nr. 44 pentru linia 102 este așa cum v-am obișnuit în ultima vreme, o evoluție a anumitor lucrări mai complexe deja începute de PORR Construct și asociații proiectului.
Dacă acum două săptămâni vedeam prima încercare de regularizare a malului drept al râului Argeș, astăzi P.A.B România SRL lucrează de zori pe ambele maluri ale râului avansând considerabil pe partea de armare de suprafață a taluzului dublu executat conform proiectului.
Pentru că lucrurile au început să se miște într-o manieră ieșită din comun pentru România (în sensul bun), astăzi cuvântul de ordine este "regularizare". Regularizare a malurilor la râul Argeș pe 200 m de la axul viaductului Grădiștea, conform proiectului de reabilitare pentru linia 102 București Progresul - Giurgiu.
Dragi prieteni feroviari și nu numai, pentru că în celalalte locații era liniște, majoritatea lucrărilor fiind finalizate în proporție de 80%, astăzi venim cu o scurtă actualizare de pe linia 102 sectorul Comana-Grădiștea.
